Existujú dva dôvody nadmerného zahrievania piestových čerpadiel, jedným je mechanický konfliktný ohrev. Pretože vzhľad športu je v stave suchého alebo polosuchého konfliktu, pohyblivé časti sa navzájom zrážajú a vytvárajú teplo. Druhým je teplo vznikajúce pri konfliktoch tekutín. Cez rôzne štrbiny uniká vysokotlakový olej do nízkotlakovej komory a veľa hydraulickej energie sa stráca a premieňa na tepelnú energiu. Takže presný výber medzier medzi pohyblivými časťami, kapacitou palivovej nádrže a chladičom môže zabrániť vzniku nadmerného zahrievania a vysokej teploty oleja v čerpadle. Okrem toho môže upchatie vratného olejového filtra spôsobiť nadmerný protitlak vo vratnom oleji, čo môže viesť aj k vysokej teplote oleja a prehriatiu telesa čerpadla.
Hlavné dôvody úniku oleja z piestového čerpadla sú:
(1) poškodenie olejového tesnenia hlavného hriadeľa alebo defekty alebo škrabance na hriadeli;
(2) Nadmerná vnútorná netesnosť môže spôsobiť zvýšenie tlaku na olejovom tesnení, čo má za následok poškodenie alebo posunutie olejového tesnenia;
(3) Rúrka na vypúšťanie oleja je príliš tenká a príliš dlhá, čo spôsobuje únik oleja v mieste tesnenia;
(4) Vonkajšie olejové potrubie čerpadla je uvoľnené, spoj potrubia je poškodený, tesniace tesnenie je staré alebo prasknuté;
(5) Uvoľnené skrutky a poškodené tesnenia v mechanizme variabilnej úpravy;
(6) Liatinový kryt čerpadla má pieskové otvory alebo je zle zvarený.
