Výkon hydraulického systému stavebných strojov závisí predovšetkým od objemového výkonu hydraulického čerpadla. Keď objemový výkon klesne na 72 %, sú potrebné bežné opravy, ako je výmena ložísk a starnúcich tesnení a výmena alebo korekcia trecích párov, ktoré presahujú medzeru spolupráce, aby sa obnovila ich funkcia.
Tento článok predstavuje hlavne aplikáciu a metódy opravy nakloneného kotúčového piestového čerpadla s priamou osou.
Spôsob dodávky oleja hydraulického čerpadla
Existujú dva typy naklonených diskových piestových čerpadiel s priamou osou: typ s prívodom tlakového oleja a typ s vlastným nasávaním. Hydraulické čerpadlá na zásobovanie tlakovým olejom väčšinou používajú olejové nádrže s tlakom vzduchu a niektoré hydraulické čerpadlá majú vlastné čerpadlá na dopĺňanie oleja na dodávanie tlakového oleja do vstupu hydraulického čerpadla. Samonasávacie hydraulické čerpadlo má silnú samonasávaciu schopnosť a nevyžaduje externý prívod oleja.
Nádrž hydraulického oleja, ktorá sa pri zásobovaní olejom spolieha na tlak vzduchu, musí pred spustením stroja po každom spustení počkať, kým hydraulická nádrž nedosiahne požadovaný tlak vzduchu. Keď je v nádrži hydraulického oleja nedostatočný tlak vzduchu, bude pôsobiť ako stroj a spôsobí uvoľnenie posuvnej tyče vo vnútri hydraulického čerpadla, čo vedie k abnormálnemu opotrebovaniu vratnej dosky a prítlačnej dosky vo vnútri čerpadla. Po použití piestového čerpadla s prídavným olejovým čerpadlom na zásobovanie olejom počas 3 000 hodín musí operátor skontrolovať piestové čerpadlo 1-2-krát denne, aby zistil, či hydraulické čerpadlo funguje správne. Ak sa zistí, že sa rýchlosť hydraulického valca znížila alebo sa auto zaseklo, je potrebné skontrolovať, či čerpadlo dopĺňania oleja nie je zrútené a či nie sú škrabance na okraji obežného kolesa a či je vôľa vnútorného zubového čerpadla príliš veľké.
Pokiaľ ide o samonasávacie piestové čerpadlo, hladina oleja v nádrži hydraulického oleja nesmie byť nižšia ako spodná hranica olejomera a množstvo hydraulického oleja musí byť dôsledne dodržané. Čím vyššia je čistota hydraulického oleja, tým dlhšia je životnosť hydraulických čerpadiel.
Ložiská pre hydraulické čerpadlá
Najdôležitejšou súčasťou piestového čerpadla je ložisko. Ak má ložisko vôľu, nemôže zaručiť normálnu vôľu troch párov trecích párov vo vnútri hydraulického čerpadla a tiež poškodí hrúbku statického hydraulického podporného olejového filmu každého trecieho páru, čím sa zníži životnosť piestu. ložisko čerpadla. Podľa údajov výrobcu hydraulického čerpadla je priemerná životnosť ložiska 10000 hodín a ak prekročí túto hodnotu, je potrebné vymeniť nový port.
Vôľu demontovaného ložiska nie je možné skontrolovať bez profesionálneho kontrolného prístroja a možno použiť iba vizuálnu kontrolu. Ak sa na povrchu valčeka nájdu škrabance alebo zmena farby, je potrebné ho vymeniť.
Pri výmene ložísk je potrebné venovať pozornosť anglickým písmenám a typom pôvodných ložísk. Väčšina ložísk plunžrového čerpadla používa ložiská s vysokou nosnosťou a najlepšie je kúpiť od pôvodného výrobcu a štandardné produkty. Pri výmene za inú značku je potrebné konzultovať so skúseným personálom, aby skontroloval stôl a vymenil, aby sa zachovala úroveň presnosti a nosnosť ložiska.
Tri páry trecích párov na sledovanie a korekciu
Piestna tyč a vŕtanie valca
V tabuľke 1 sú uvedené špecifikácie výmeny komponentov piestového čerpadla (pozri obrázok 1). Keď rôzne vôle uvedené v tabuľke prekročia toleranciu, možno ich opraviť podľa nasledujúcich metód:
(1) Ak je telo valca vybavené medeným puzdrom, možno to opraviť výmenou medeného puzdra. Najprv upravte priemer súpravy piestových tyčí na konzistentnú mierku a potom vyleštite vonkajší priemer brúsnym papierom s veľkosťou 1000 # alebo viac.
Tri spôsoby inštalácie medených objímok na telesá valcov:
a) horúca inštalácia vyhrievania telesa valca alebo vytláčanie vytláčaním pri nízkej teplote zmrazovania s medeným puzdrom, inštalácia s presahom; (b) Pri použití lepidla Loctite na inštaláciu táto metóda vyžaduje medený plášť s drážkami na vonkajšom priemere; (c) Poklepte na otvor valca, navlečte vonkajší priemer medeného puzdra, naneste lepidlo Loctite a zaskrutkujte ho pre inštaláciu.
(2) Telo valca a medené puzdro metódy tavného kontaktu možno opraviť takto:
(a) Používať brúsne tyče, techniky alebo mechanické metódy na brúsenie a opravu otvorov vo valcoch; (b) Vyberte súradnicovú vyvrtávačku a začnite vŕtať otvor v tele valca od začiatku; (c) Na opravu vŕtania valca použite výstružník.
(3) Vyberte metódu „Zručnosti inžinierstva vzhľadu“ nasledovne:
(a) Zručnosť galvanického pokovovania: nanášanie vrstvy tvrdého chrómu na vonkajší povrch zátky; (b) Zručnosť pokovovania elektrickou kefou: Nanášanie štetcom na materiály odolné voči opotrebovaniu na povrchu piestu; (c) Tepelné striekanie, oblúkové striekanie alebo elektrické striekanie: striekanie vysoko uhlíkových martenzitických materiálov odolných voči opotrebovaniu; (d) Laserové obloženie: nanášanie zliatinového prášku s vysokou tvrdosťou a odolnosťou proti opotrebovaniu na povrch piestu.
(4) Väčšina materiálov telesa valca bez medených objímok je vyrobená z tvárnej liatiny a na vnútornej stene telesa valca sú pripravené amorfné filmy alebo povlaky. Vďaka prítomnosti tejto špeciálnej látky na vnútornej stene vývrtu valca sa môže vytvoriť tvrdá tvrdá trecia dvojica. Ak sa vývrt valca naslepo vybrúsi a odstráni sa vonkajší povrchový materiál na vnútornej stene vývrtu valca, zmení sa aj konštrukčná funkcia trenia. Ak sa trecia dvojica s odstráneným povlakom použije násilne, teplota trecej plochy sa prudko zvýši a piest a otvor valca sa zlepia.
Okrem toho je na povrchu piestovej tyče pripravený bežný tenký filmový povlak, ktorý je bohatý na funkcie proti opotrebeniu, opotrebeniu a hladké. Táto sada trecích párov je stále tvrdým mäkkým párom. Po manuálnej výmene povlaku sa poškodí trecí pár s najlepšie zodpovedajúcimi údajmi. Na opravu týchto špeciálnych piestových čerpadiel je potrebné ich zaslať do profesionálnej opravovne.
