Rexroth 4WRA6W30-2X/G24N9K4/V-589 Pilotný spätný ventil.

Za akých okolností možno použiť premenlivé čerpadlá s konštantným tlakom, aby sa lepšie využili ich účinky-úspory energie?
Nízky tlak udržuje plný prietokový výkon pre rýchly pohyb (čerpadlo je v tomto procese ekvivalentné dávkovaciemu čerpadlu).
Žiadny výstupný prietok, keď sa dosiahne nastavený ventil, aby sa realizovala funkcia udržiavacieho tlaku.
Pred dosiahnutím prídržného tlakového ventilu sa realizuje vysoký tlak na tlačenie bremena, to znamená vysoký tlak pomalý posuv.

(1) Musí byť zaistené, že pilotný spätný ventil Rexroth má dostatočný riadiaci tlak a že nie je povolená žiadna strata riadiaceho tlaku. Je potrebné venovať pozornosť tomu, či riadiaci tlak spĺňa požiadavky na spätné otváranie. Ak ovládanie riadiaceho spätného ventilu Rexroth vedie do hlavného systému, mal by sa analyzovať vplyv zmeny tlaku hlavného systému na tlak v okruhu riadiaceho oleja, aby sa predišlo poruche riadiaceho spätného ventilu Rexroth.
(2) Podľa polohy pilotného spätného ventilu Rexroth v hydraulickom systéme alebo spätného chodu von z olejovej komory po veľkosti odporu prietoku kvapaliny (spätný tlak), rozumný výber konštrukcie pilotného spätného ventilu Rexroth (jednoduchý alebo zložený) a vypúšťanie oleja (vnútorný alebo vonkajší únik). Pre pilotný spätný ventil typu s vnútorným únikom Rexroth, keď spätný výstupný tlak oleja prekročí určitú hodnotu, hydraulická riadiaca časť stratí kontrolu, takže pilotný spätný ventil typu s vnútorným únikom Rexroth sa vo všeobecnosti používa pre dutinu spätného výstupu oleja bez spätného tlaku alebo protitlaku v menších prípadoch; a Rexroth s vonkajším únikovým typom pilotne ovládaný spätný ventil sa môže použiť pri vyšších prípadoch spätného tlaku výstupnej dutiny oleja, aby sa znížil malý riadiaci tlak, čím sa šetrí riadiaci výkon.
(3) Na realizáciu použite dva pilotné spätné ventily Rexroth alebo jeden dvojitý pilotný spätný ventil Rexroth
Hydraulický systém uzamykania hydraulického valca by mal venovať pozornosť výberu funkcie neutrálu Y-typu alebo H{1}}typu H{1}} smerového ventilu Rexroth, aby sa zabezpečilo, že tlak v ovládacom porte spätného ventilu ovládaného pilotným ventilom Rexroth sa môže okamžite uvoľniť, spätný ventil Rexroth sa okamžite uzavrie a piest sa zastaví. Ak je funkcia O-typu alebo M{4}}typu v smerovom ventile Rexroth do neutrálnej polohy, v dôsledku zatvorenia tlakového oleja riadiacej dutiny riadiaceho spätného ventilu Rexroth, v okruhu riadiaceho oleja riadiaceho spätného ventilu Rexroth stále existuje tlak, takže spätný ventil ovládaný pilotným ventilom Rexroth je stále v otvorenom stave. A nemožno ho okamžite zavrieť, piest nemožno okamžite zastaviť, čo vedie k javu manipulácie. Až do vnútornej netesnosti smerovým ventilom Rexroth, aby sa uvoľnil tlak v riadiacej dutine, môže byť hydraulický spätný ventil Rexroth zatvorený, čo ovplyvní presnosť jeho uzamknutia. Výber stredovej funkcie typu H- by však mal byť veľmi opatrný, pretože keď hydraulické čerpadlo Rexroth preteká výtlačným potrubím, ak je vo výtlačnom potrubí dlhé alebo je miestna prekážka alebo z iných dôvodov a miestneho odporu trenia (ako je inštalácia nízkotlakových filtrov alebo potrubných spojov atď.), môže dôjsť k zvýšeniu tlaku riadiaceho piestu. hydraulický spätný ventil Rexroth nie je možné zatvoriť, aby došlo k poruche hydraulického valca. y Funkcia stredu typu Y{12}}nevytvorí tento výsledok.
(4) Prietok počas prevádzky by mal zodpovedať menovitému prietoku ventilu Rexroth.
(5) Pri inštalácii nezamieňajte hlavný olejový port, kontrolný olejový port a vypúšťací otvor a rozpoznajte kladný a záporný smer hlavného olejového otvoru, aby ste neovplyvnili normálnu prevádzku hydraulického systému.
(6) Hydraulický spätný ventil Rexroth s vykladacou cievkou je použiteľný len pre spätný tok oleja v uzavretej dutine, ako je dutina hydraulického valca Rexroth alebo akumulátor. Tlak v tejto uzavretej komore môže byť uvoľnený uvoľnením veľmi malého množstva prietoku. Spätný tok vo všeobecnosti nie je pripojený k nepretržite napájanému hydraulickému zdroju. Je to preto, že oblasť otvoreného prietoku cievky vykladacieho ventilu Rexroth je veľmi malá, rýchlosť oleja je veľmi vysoká, tlaková strata je veľmi veľká, v spojení s týmto hydraulickým zdrojom nepretržitej dodávky oleja povedie k tomu, že spätný tlak nemôže klesnúť, na otvorenie hlavnej cievky spätného ventilu ovládaného pilotom Rexroth je potrebný veľký hydraulický tlak. Ak je v tomto čase tlak oleja v riadiacom potrubí nízky, dôjde k poruche pri otvorení hydraulického spätného ventilu Rexroth.

 

 

 

 

 

 

 

 

Populárne Tagy: Rexroth 4WRA6W30-2X/G24N9K4/V-589 Pilotný spätný ventil., Čína Rexroth 4WRA6W30-2X/G24N9K4/V-589 Pilotný spätný ventil. výrobcovia, dodávatelia, továreň