Hydraulické ventily DPZO-LES-SN-NP-260-L5/B ATOS

Typ: Proporcionálny ventil
Materiál: liatina
Model: DPZO-LES-SN-NP-260-L5/B
Značka: ATOS
Typ (pozícia kanála): troj-typ
Pripojenie: Upínanie
Režim jazdy: elektromagnetický
Rozsah použitia: široký rozsah
Alias ​​produktu: hydraulický ventil
Použiteľné médium: olej
Použiteľná teplota: 85 stupňov

Keď proporcionálny ventil ATOS nefunguje, diferenčný piest 2 je pod pôsobením pružiny 3 v hornej limitnej polohe. Proporcionálny ventil ATOS je signál vstupného napätia ventilu proporcionálneho elektromagnetu na generovanie zodpovedajúcej činnosti, takže posunutie cievky pracovného ventilu, veľkosť otvoru ventilu sa zmení a tým sa dokončí vstupné napätie úmerné zložkám tlaku, prietoku a výstupu. Posun cievky môže byť tiež mechanická, hydraulická alebo elektrická forma spätnej väzby. Elektro-hydraulické proporcionálne ventily atos majú rôzne formy, jednoduché použitie na elektrické a počítačové ovládanie rôznych elektro-hydraulických systémov, vysoká presnosť ovládania, inštalácia a použitie flexibilných a-schopností zabraňujúcich znečisteniu a ďalšie aspekty výhod oblasti použitia sa čoraz viac rozširujú.

Bežná porucha bezpečnostného ventilu ATOS

Klapka ventilu sa po vypustení nevráti do sedla: je to spôsobené najmä pružinou ohýbajúcou driek ventilu, poloha inštalácie klapky ventilu nie je správna alebo je zaseknutá. Mal by sa znova zložiť.

Netesnosť: pri normálnom pracovnom tlaku zariadenia dochádza k netesnosti medzi klapkou ventilu a tesniacou plochou sedla ventilu v rozsahu presahujúcom povolenú mieru. Príčiny sú: medzi klapkou ventilu a tesniacou plochou sedla ventilu je nečistota. Pomocou zdvíhacieho kľúča môžete ventil niekoľkokrát otvoriť, aby ste umyli nečistoty; poškodenie tesniaceho povrchu. By mala byť založená na stupni poškodenia, pomocou brúsenia alebo sústruženie po brúsení metódy na opravu; ohnutie, naklonenie drieku ventilu alebo zošikmenie páky a otočného bodu tak, že cievka ventilu a klapka ventilu sú vychýlené. Mali by byť znovu zmontované alebo vymenené; elasticita pružiny je znížená alebo stratená elasticita. Mali by ste prijať opatrenia, ako je výmena pružiny a opätovné nastavenie otváracieho tlaku.

Na predpísaný tlak sa neotvorí: príčina tejto situácie nie je dovolené nastaviť tlak. Stlačenie pružiny alebo poloha závažia by sa mala znova nastaviť; klapka ventilu a tyč ventilového sedla. Poistný ventil by sa mal pravidelne ručne vypúšťať alebo vypúšťať; páka bezpečnostného ventilu pákového -typu je zaseknutá alebo sa závažie posunulo. Poloha závažia by sa mala znova nastaviť a páka by sa mala voľne pohybovať.

Tlak po odvzdušnení stále stúpa: je to hlavne preto, že vybratý objem poistného ventilu je menší ako bezpečný výtlačný objem zariadenia, treba ho znova{0}}zvoliť, aby sa použil vhodný poistný ventil; stredová línia vretena nie je správna alebo pružina hrdzavie, takže ventil nemožno otvoriť do výšky, ktorá by mala byť, treba vreteno znova zložiť alebo vymeniť pružinu; odrezanie výfukového potrubia- nestačí, malo by sa vykonať v súlade s bezpečnosťou oblasti vypúšťania výfukového potrubia.

Frekvencia klapky ventilu skok alebo vibrácie: hlavne kvôli tuhosti pružiny je príliš veľká. Mala by sa zmeniť na vhodnú tuhosť pružiny; nesprávne nastavenie nastavovacieho kruhu, takže spätný tlak je príliš vysoký. Mali by ste-upraviť polohu nastavovacieho krúžku; odpor výtlačného potrubia je príliš veľký, čo vedie k nadmernému spätnému tlaku výtlačného potrubia. Odpor výtlačného potrubia by sa mal znížiť.

Menší ako predpísaný tlak na otvorenie: nie je povolený hlavne pevný tlak; pokles pružnosti jarného starnutia. Nastavovaciu skrutku treba dotiahnuť alebo vymeniť pružinu.