AVENTICS 3/2-smerný ventil R412007263

Základný prehľad
AVENTICS R412007263 je 2-polohový, 3-cestný smerový ventil na úpravu vzduchu, vyrábaný pod značkou AVENTICS.
Štruktúra
Konštrukčné vlastnosti: tanierový ventil, puzdro vyrobené z polyamidu, tesnenia z akrylovej živice, predná doska zo syntetického materiálu akrylonitrilu, závitové puzdro vyrobené z-liateho zinku.
Konštrukčné komponenty: Obsahuje hornú kapotu, rukoväť, predstavec, vačku, tesniacu zostavu, kapotu, telo ventilu a ďalšie diely. Jeho teleso ventilu je rozdelené na dve komory dištančnou vložkou, každá komora má 3 kanály, v strede je vstup oleja a dva konce sú výstup oleja. Teleso ventilu je zvarená konštrukcia z uhlíkovej ocele, malý objem, nízka hmotnosť a kompaktná konštrukcia.
Výkonnostné parametre
Menovitý prietok: Qn4500l/min, vstup a výstup rozhrania stlačeného vzduchu sú G1/2.
Rozsah prevádzkového tlaku: 0 - 16bar, ovládací tlak min/max 2.5 - 16bar.
Teplotný rozsah: Minimálna/maximálna teplota okolia - 10 - 50 stupeň , rozsah strednej teploty - 10 - 50 stupeň , tlakový rosný bod musí byť aspoň 15 stupňov pod teplotou okolia a média a maximálna povolená teplota je 3 stupne .
Hmotnosť: 0,459 kg.
Vhodné na použitie v špecifických zónach: Vhodné na použitie v zónach 1, 2, 21, 22Ex.
Princíp činnosti
Pneumatická prevádzka, zmena smeru prúdenia (z prívodu vzduchu doľava v prívode vzduchu doprava) sa vykonáva zariadením, ktoré sa otáča o 180 stupňov vo vertikálnej osi. Na druhej strane membrány pôsobí pružina a prítlačnú silu pružiny je možné nastaviť pomocou ručného gombíka. Keď je stlačený vzduch spotrebovaný na druhej tlakovej hrane, tlak pôsobiaci na membránu klesá, tlačná pružina tlačí vreteno smerom nahor, čím sa tesniaca podložka zdvihne zo sedla a stlačený vzduch prúdi na dve tlakové strany a pokračuje v prúdení na dve tlakové strany, kým sa dosiahne rovnováha. GM tlačí pružinu, aby sa stlačila smerom nadol, vreteno sa oddelí od sedla a stlačený vzduch na dvoch tlakových stranách môže uniknúť cez výfukové otvory. stlačený vzduch prúdi do membrány na oboch tlakových stranách a do sedadla predtým, ako sa oba tlaky vrátia na svoje prednastavené tlaky. pokračuje v úniku skôr, ako sa oba tlaky vrátia na prednastavený tlak. Z kanála prúdenia sekundárneho tlakového vzduchu vyčnievajú kompenzačné dýzy, ktoré pri vyšších prietokoch znižujú tlak pôsobiaci na membránu a bránia tomu, aby sekundárny tlak v dôsledku vysokých hodnôt prietoku znížil svoju tlakovú hodnotu. Aby sa zabránilo vibráciám klapky regulátora stlačeného vzduchu, je ku klapke pridané tlmiace zariadenie.